Lexus IS 二度大规模改款仅导入IS300h 单一规格、

受六期环保影响,Lexus IS 二度大规模改款仅导入IS300h 单一规格、同引擎之NX/RX 有待确认随着六期环保即将上路,各车厂也针对旗下车款进行重新认证的动作,因此有部分车款可能因此无法持续导入。至于新车款导入作业也会受到影响,而今天的主角就是即将于第三季至第四季前后导入的Lexus IS 车型,据了解未来将仅会导入IS300h 油电混合动力版本,至于其他二款采用相同引擎的RX300 与NX300,根据询问和泰汽车之后,得知RX300 日本母厂已经帮忙调整,但NX300 由于世代老旧,因此最终决议停止导入。
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8AR-FTS 2.0升L4双涡流增压引擎最早出现于2014 年Lexus NX 车型上面,之后大量导入到Lexus车型当中,总计有GS300、RX300、NX300、RC300 与IS300 五款车型搭载。不过因为8AR-FTS 2.0升L4双涡流增压引擎具备D-4S 多重燃油喷射系统(缸内直喷与多点燃油喷射),因此就会如同之前配备D-4S 直喷系统的2GR-FKS 3.5 V6 引擎一样,在粒状污染物(PM)及粒状污染物数量(PN)会有过高的问题。
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依据台湾环保署所订定的移动污染源空气污染物排放标准(民国108 年6月12日修正版)当中第三条曾说明排污标准包含以下:汽油及替代清洁燃料引擎汽车排气管排放一氧化碳( CO)、碳氢化合物( HC)、氮氧化物(NOx) 、粒状??污染物(PM)及粒状污染物数量(PN)之标准,分「行车型态测定」与「惰转状态测定」 。

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